1月26日零时50分，成都地铁3号线军区总病院站，跟着最终一趟列车回场“暂息”，喧嚷的都邑归于和平，成都轨道交通集团有限公司员工曾吕帅和同事们深夜的事务方才入手下手。

　　“95后”曾吕帅是一名地铁接触网检修工，正在这一岗亭上已事务9年，“咱们的事务是每晚为地铁接触网举行体检，确保接触网能平常运转，从而为列车供应不变的电力供应，保护所有轨道交通体系的平常运营。”他告诉记者。

　　换事务服、盘点功课器材、查对功课流程正在正式下地道前，曾吕帅和3名同事举行了精致的企图事务。个中，盘点器材这项事务由两一面区别查对并署名确认。

　　记者正在曾吕帅此时的“功课器材资料清单”上看到，20多种器材全盘标通晓简直型号和数目。“咱们有厉苛精致的器材领取和清偿流程，要确保绝对不行把器材遗留老手车线途上。”曾吕帅说。

　　26日凌晨1时5分，正在与车控室结束“清车”“停电”两项事务对接并取得更动愿意后，4人幼组每人背着20多斤重的器材包，抬着5米长的梯子，下到地铁地道。

　　他们的第一项事务是查抄高压线途。曾吕帅的同事杨力换上绝缘靴和绝缘手套，正在曾吕帅的监护下，麻利地查抄完几个点位。随后，4人幼组沿途往地道深处走，他们要步行1公里到地道表面，改换4个避雷器。

　　1月26日凌晨，成都地铁北郊接触网二班事务职员扛着梯子行走前去功课点。新华社记者 胥冰洁 摄

　　两位同事将梯子升到最高，曾吕帅背上器材包，几步便爬到离地面近10米的高处，十几分钟后便换好了第1个避雷器。

　　“咱们这项事务涉及高压、高处及粉尘功课，有肯定的损害性，务必是持证的专业职员技能上岗，每一个细节都要做好。”曾吕帅说，这个事务请求“胆大心幼”，平素检修要摸排每个点位、每颗螺丝是否都处于平常形态。

　　记者相识到，成都地铁3号线个班组每晚轮番举行庇护。正在成都地铁，像曾吕帅云云的接触网检修工有1000多名，他们要对所有线网的分别装备举行全遮盖的“体检”。“公司会按照咱们一线的反应，对工夫规程举行修订和验证。”曾吕帅说。

　　钢轨“探伤工”的分工很明晰先遣队擦拭锈斑，后面的人涂抹“耦合剂”，走正在最终的人用超声波仪器给钢轨“拍CT”，查看每25米一个的轨道焊缝是否有“伤”。

　　羌族幼伙文光富当天的事务即是“拍CT”，他要来回步行4公里，正在凌晨4时之前结束一共事务。“我觉得咱们这个工种像是都邑里的猫头鹰，每天正在夜间事务，额表检验目力。”文光富笑着对记者说。

　　恰是这些分别工种“轨道大夫”的通力合营，保护着成都轨道交通汇集的平常运转，让2000多万成都会民和广泛中表乘客的出行愈加便捷。

　　1月26日拍摄的成都地铁北郊接触网二班事务职员曾吕帅、王忠月、蒋俊伟和杨力（从左至右）。新华社记者 胥冰洁 摄

　　春节时期，正在随同家人之余，曾吕帅和他的同事们仍将遵照正在岗亭上，正在一个个深夜里，护航都邑“动脉”。